2025年1月15日，亚普股份接受来自富国基金等1家机构的调研，本次调研采取特定对象调研的形式，会上崔龙峰,朱磊,杨琳,尤家康回答了相关问题：

1、 在混动燃油系统领域,除公司外的其他供应商还有哪些?

答:目前在混动燃油系统领域,除公司外的供应商还有PO、Kautex、TI以及部分金属油箱企业。

2、 混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别?

答:由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况,燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压,燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能,因此结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统。

3、 燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何?

答:海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。

4、 请介绍目前亚普海外业务的发展情况?

答:公司于2005年明确提出“开放式合作,自主发展”的经营发展战略,开始了国际化发展的征程。通过产品输出、技术输出、海外建厂和国际并购的方式,公司目前已拥有9个境外生产基地,分别位于印度、俄罗斯、捷克、乌兹别克斯坦、美国、墨西哥、巴西。当前,公司海外布局逐步完善,海外公司经营稳步发展。

5、 公司海外业务近几年逐渐向好的原因是?

答:主要有几个方面原因:一是公司海外工厂通过智能化升级改造,提升了生产效率,降低了人工成本;二是强化了总部对海外子公司的管理提升,提高了海外工厂的生产和运营管理效率;三是海外汽车市场相较国内市场纯电动汽车市场占比较低,燃油汽车及混动汽车仍占据市场绝对主流,为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。

6、 公司未来的资本开支的规划是怎么样的?

答:目前,公司燃油系统业务领域在全球产能布局已趋于完善,这为公司未来的稳定发展奠定了坚实基础。公司未来的资本性开支,主要在两个方面:一是为应对混动车型快速增长,公司将在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投入,并根据市场情况在全球范围内进行产能调配;二是加快公司在新业务领域的投资,包括热管理系统、储氢系统和电池包壳体等方面,以满足新能源汽车市场的快速增长需求,助力公司成功转型。