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[2022-09-07] 锦州港(600190):锦州港股东拟减持不超2%股份
■上海证券报
锦州港公告，持股14.70%的股东东方集团计划通过集中竞价交易方式，减持其持有的不超过4,000万股公司A股股份，减持比例不超过公司总股本的2%。
[2021-09-13] 锦州港(600190):锦州港将ESG融入运营管理体系最大限度创造综合价值
■中国证券报
锦州港有关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示，锦州港在稳健发展主业的实践中不断深入对ESG的理解，并将其融入运营管理体系，建立健全ESG组织管理体系。公司始终积极回应利益相关方的要求和期望，为其最大限度地创造综合价值，并形成资源节约、环境友好的生产方式，依托自身优势，与社会共享发展成果，综合打造锦州港“创造财富、绿色发展、奉献社会”的企业形象。
锦州港有关负责人介绍，公司始终把生态建设嵌入发展大局，着力构建低碳环保、可持续发展的绿色港口。一是加强污染防治，捍卫碧海蓝天新景象。近年来，公司污水治理成效显著，空气质量改善效果良好。在空气扬尘治理方面，公司设有环境监测站，对各种污染物指标进行实时分析，经过一级处理的各项指标均大大优于《辽宁省综合排放标准》。二是践行节能减排，全方位实施降本增效。公司投资1100万元实施集装箱岸电改造项目，船舶靠岸后可在港期间关闭辅机，很大程度上节省了燃料消耗;对港区内的高杆灯进行节能、经纬度时控改造，使照明和关闭时间更精确，节约能源消耗。三是保护生态环境，贯彻绿色港口新理念。
上述负责人介绍，公司在日常高水平经营的基础上，着重强调员工、客户、社会等利益相关主体之间的利益平衡，贯彻共享发展和协调发展理念，使经济发展与社会和谐之间形成相辅相成、相助相长的统一整体。一方面，全方位提升员工权益。注重人才培养方面，近三年来，累计培训费用78.98万元，完成员工提升培训5706人次，最大限度保障员工发展权益。提升员工福利待遇方面，公司发挥爱心互助基金作用，五年间累计为贫困员工捐款210余万元。改善员工工作环境方面，启动港区内改善生产现场的工作环境民生工程。实施员工股权激励方面，公司股权激励按照中长期进行规划，实施时间为2017年至2022年，期间员工持股计划分6期进行，每年1期，滚动设立，每期持股计划各自独立存续。另一方面，筑牢港口防疫屏障。打通防疫物资运输“绿色通道”，仅2020年初，锦州港累计中转防疫物质船舶34艘次，直达疫区防疫物资8艘共1.44万吨。实行“铁桶式”防控措施，公司精准实施“外防输入、内防反弹”工作，积极配合社会各界以强劲动力及优质服务，助力打赢防控疫情的阻击战。此外，公司积极参与公益事业和爱心活动。
“2020年，公司从投资者关系维护、财务质量、投资者回报等方面综合提升治理水平，与投资者共享成长红利。”上述负责人介绍，一是实现IRM(投资者关系管理)体系“闭环优化”管理，促进公司健康发展。公司将继续加强行业研究并增加相关路演培训次数，与外资股东机构保持紧密联系，力求扩大公司在国内、国际资本市场上的影响力与知名度。二是加强投资回报，提高现金分红水平。公司充分听取各方意见，结合自身实际情况，修订了《公司章程》中的现金分红条款，为充分分享公司发展成果提供了制度上的保障，始终坚持与投资者共享公司成长收益。三是经营业绩稳步提高，财务指标持续向好。公司着重加强利润管控，通过跟踪年度预算的执行情况，及时对重大预算偏差进行预警，对利润进行合理规划。四是提升公司治理质量，树立公司治理品牌。公司已连续10年入选成为上海证券交易所“公司治理板块”样本股;在2018年-2019年度、2019年-2020年度，连续两年的年度信息披露被上海证券交易所评定为“A级”。
[2021-04-29] 锦州港(600190):锦州港拟定增募资不超16.2亿元 促进港口主业发展
■中国证券报
锦州港(600190)4月28日晚公告称，公司拟非公开发行不超过5亿股A股股票，募集资金总额不超过16.2亿元，扣除发行费用后拟用于锦州港第三港池东岸油品化工泊位工程项目、锦州港成品油罐区工程项目、锦州港粮食物流项目工程(一期)项目、锦州港第三港池301号原油泊位改扩建工程项目、智慧港口建设项目及偿还银行贷款。
锦州港第三港池东岸油品化工泊位工程项目拟在锦州港第三港池东岸建设1个10万吨级和1个3万吨级油品化工泊位，项目设计年通过能力495万吨。项目建成后，将有效改善锦州港港区液体散货泊位吨级小的问题，满足腹地液体散货运输需求，适应船舶大型化发展趋势。该项目可调整锦州港油品及化工品码头布局结构;提升锦州港泊位等级，适应液体散货船舶大型化发展趋势;提高港口服务能力，支撑锦州市及周边地区石化产业发展。
锦州港成品油罐区工程项目拟在锦州港内建设3座3×104m?汽油内浮顶储罐及3座3×104m?柴油内浮顶储罐，总规模为18×104m?。成品油罐组建成后，主要业务为接收锦盘线的汽油和柴油成品集运进罐，通过海运、铁路、公路等方式疏运出港。项目定位为中转油库功能，可实现长输管道收油、海运装船、公路装车及铁路装车。锦州港表示，投资建设成品油储罐区，可进一步提升港口竞争力，完善自身基础设施建设，并满足周边市场日益增长的货源周转需求，对锦州港未来发展具有重要意义。
锦州港粮食物流项目工程(一期)项目拟在港区内建设15万吨的粮食储仓及铁路卸车系统、散粮装船系统、计量和转运系统。该项目符合“北粮南运”的粮食供求形势需要，同时也是锦州港开辟新货源市场、推动港口升级转型的需要，有利于公司业务发展。
锦州港第三港池301号原油泊位改扩建工程项目计划在301号原油泊位现有情况基础上，对码头平面布置、水工建筑物、装卸工艺及配套的给排水、消防、供电、控制、安全、环保等进行改扩建，使泊位规模由原有的25万吨级提升至30万吨级。项目实施后，301泊位结构吨级将由原来的25万吨级提高到30万吨级，能够满足30万吨级油轮减载靠泊，既适应了船舶大型化发展趋势，也能够为客户节省物流成本，促进公司油品化工业务进一步发展。此外，该项目将提高锦州港油品泊位吨级，增强港口服务能力，更好地服务腹地石化产业发展，对支撑锦州市及周边地区石化产业发展具有重要意义。
智慧港口建设项目计划建设AI智能管控平台、集装箱生产系统及车辆智能管控系统等智慧港口基础设施。锦州港表示，智慧港口建设项目有助于提高公司生产效率，夯实安全基础，推动港口业务转型升级，对公司持续发展具有重要意义。
[2019-06-03] 锦州港(600190):招商局控股辽港集团,新入主2家港口上市公司
■证券时报
6月2日晚，同属辽港集团旗下的营口港(600317)、锦州港(600190)和大连港(601880)同日披露，辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%的股权无偿划转给招商局辽宁，招商局辽宁将持有辽港集团51%的股权。
随着间接控股股东辽港集团的股权变动，营口港和大连港的实控人将由辽宁省国资委变更为招商局集团;而锦州港第一大股东不变仍为大连港投控，公司仍无实控人。
辽港集团今年挂牌
这次股权变动源于招商局集团参与重组辽宁港口资源。为进一步加快东北老工业基地振兴，推进港口供给侧结构性改革，招商局集团与辽宁省政府于2017年6月启动辽宁港口整合工作，通过建立辽宁港口统一运营平台，以大连港集团和营口港务集团为基础，招商局集团主导运营，开展央企、地方合作，发挥双方优势，全面提升辽宁港口的综合竞争力。
2018年3月20日，招商局集团与辽宁省政府签署辽宁港口资源整合系列合作条款确认协议，标志着辽宁港口整合前期工作圆满结束，进入实质操作阶段。同年4月，招商局集团董事会全票通过批准投资辽宁港口整合项目。当年11月，招商局集团、辽宁省、大连市、营口市、辽宁东北亚港航发展有限公司签署了辽宁省港口合作《增资协议》，根据协议，招商局集团通过增资方式入股辽宁东北亚港航发展有限公司，并取得49.9%的股权。
2018年11月29日,辽宁东北亚港航发展有限公司办理完成更名及增资相关的工商变更登记，正式变更为“辽宁港口集团有限公司”;2018年12月3日，股权交割工作顺利完成。今年1月4日辽宁港口集团正式挂牌成立。
今年4月21日，招商局集团董事长李建红、总经理付刚峰在蛇口招商局广场会见了辽宁省省长唐一军一行，双方围绕加快推进辽宁港口整合、东北亚国际航运中心建设、打造“东北亚新蛇口”等议题进行了深入交流。
招商局深化与辽宁合作
辽宁省领导与招商局高层的会面过去一个月后，辽港集团的合作继续深化。
6月2日晚，同属辽港集团旗下的营口港、锦州港和大连港同日披露，辽宁省国资委于2019年5月31日与招商局辽宁签署《关于辽宁港口集团有限公司之股权无偿划转协议》，辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%的股权无偿划转给招商局辽宁。股权变动后，招商局辽宁将持有辽港集团51%的股权(其中49.9%的股权已于本次划转前委托招商港口管理，并由其行使表决权)，辽宁省国资委将持有辽港集团49%的股权。
随着间接控股股东辽港集团的股权变动，营口港、锦州港和大连港股权也发生变动。具体来看，营口港方面，此次划转前，辽宁省国资委持有辽港集团50.1%的股权，间接持有营口港78.29%股权。划转完成后，辽宁省国资委将持有辽港集团49%的股权，招商局辽宁将持有辽港集团51%的股权;营口港控股股东仍为营口港务集团，公司实控人将由辽宁省国资委变更为招商局集团。
锦州港方面，此次划转后，招商局辽宁将持有大连港投控的间接控股股东辽港集团51%的股权，并通过辽港集团间接持有公司19.08%股份。公司第一大股东不变，仍为大连港投控，公司仍无实控人。
大连港方面，此次划转前，辽宁省国资委持有辽港集团50.1%股权，合计间接持有公司47.31%股权。划转后，辽宁省国资委将持有辽港集团49%股权，招商局辽宁将持有辽港集团51%股权;公司控股股东不变，仍为大连港集团，公司实控人将由辽宁省国资委变更为招商局集团。
[2019-06-02] 锦州港(600190):锦州港,辽港集团1.1%股权拟无偿划转给招商局辽宁
■证券时报
锦州港(600190)6月2日晚公告，公司收到第一大股东大连港投控通知：辽宁省国资委5月31日与招商局辽宁签署股权无偿划转协议，辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%的股权，无偿划转给招商局辽宁。此次划转后，招商局辽宁将持有大连港投控的间接控股股东辽港集团51%的股权，并通过辽港集团间接持有公司19.08%股份。公司第一大股东不变，仍为大连港投控，公司仍无实控人。
[2019-04-16] 锦州港(600190):锦州港2018年净利润同比增近七成,拟10派0.2元
■中国证券报
锦州港(600190)4月16日晚发布2018年年报。报告期内，公司实现营收59.22亿元，同比增长30.68%;实现归属于上市公司股东的净利润2.42亿元，同比增长69.03%。公司拟每10股派发现金红利0.2元(含税)。
对于业绩增长原因，锦州港表示，公司通过完善港口基础设施建设、针对性加强市场开发、提供港口主业配套服务等手段开发新增货源，稳定固有货源，提升港口货物吞吐量，有效缓解腹地经济发展滞后和产业结构调整缓慢对港口发展带来的影响。
具体来看公司主要业务2018年业绩表现，其中，港口服务板块实现收入19.61亿元，同比增长11.38%，主要由于油品、集装箱等货种吞吐量增加，港口费收入增加;贸易业务实现收入38.24亿元，同比增长41.92%，主要是本期贸易业务量增加推动贸易收入增长。
值得一提的是，锦州港2018年重点货种的市场开发取得显著成效，油品、粮食、集装箱、金属矿、钢材等主要货种吞吐量均超额完成年度计划，油品、粮食、集装箱还达到了建港以来的历史吞吐量峰值。油品吞吐量同比增长22.4%，粮食货种吞吐量同比增长4%，占据东北散粮下海30%份额，巩固了公司内贸粮中转第一大港地位。
此外，2018年，在辽宁省政府和招商局集团的推动下，辽宁港口集团正式运行。此举全面提升了辽宁港口协作发展能力，实现各港口合理分工，有助于解决区域间港口基础设施重复建设、压低费率恶性竞争等顽疾。锦州港是辽宁沿海重要的港口经营主体，此次整合将有力助推公司今后的发展。
锦州港表示，2019年将进一步加强市场开发，稳固货源，优化货源结构。在杂货方面，进一步开发内蒙古东部、吉林、黑龙江等地区远程货源，调整货源结构;集装箱方面，优化航线布局，培养优质口岸通关环境，确定重点开发货源，完善租箱管理流程，加强租箱风险管控;粮食方面，以港口为核心，充分发挥内贸粮中转大港的优势，组建农业产业联盟，实现产业、物流、交易、金融、技术紧密融合，吸引粮食货源，分享产业链降本增效和提质增效带来的额外收益。
同时，不断拓展港口服务功能，重点发展临港产业、现代金融服务业、综合物流业和信息化产业，提升覆盖港口枢纽、物流枢纽的综合服务能力，搭建全产业链的服务体系。
[2019-01-24] 锦州港(600190):锦州港2018年净利预增55%-75%,拟3000万元-6000万元回购股份
■证券时报
锦州港(600190)1月24日晚间公告，预计2018年的净利润同比增加55%-75%。公司上年同期盈利1.43亿元。绩预增主要是由于出售15万吨级外航道工程资产、收到境外股权资产事项导致，影响非经营性损益金额约1.58亿元。公司同日公告，拟3000万元-6000万元回购股份，回购价格不超过4.89元/股。
[2018-12-14] 锦州港(600190):锦州港发挥内贸粮中转大港优势,拟组建农业产业化联盟
■中国证券报
12月14日从锦州港(600190)获悉，公司将充分发挥内贸粮中转第一大港优势，上溯下延，整合粮食物流链上的各种碎片化资源，拟组建农业产业化联盟，推动粮食产业从零散到统一、无序到有序、少计划性到有计划，不断优化粮食物流链条，进一步降低物流成本。
作为我国“北粮南运”的重要港口，锦州港近年来围绕粮食产业深入布局，包括物流公司的前端供货、物流体系的建设、港口基础与信息化建设、强化流程监管；搭设大宗商品交易平台，拓展西边道，成立盛邦陆港，建设筒仓、平房仓，购置小高箱，自制集装箱等，进一步满足客户物流需要，降低客户成本。目前，锦州港已开通7条通往珠江、长江、闽江“三江流域”的“黄金水道”，2017年完成粮食吞吐量2035万吨，今年将突破2300万吨。届时，经由锦州港中转的粮食将累计达1.7亿吨。
今年，锦州港会同上海物通农业发展公司共同启动了农业产业化综合服务项目，先后与12家产区单位签订《农业种植合作协议》，总种植面积92.7万亩，初步形成了覆盖东北三省及内蒙古东部地区的农业产供销服务生态体系，并实现了企业农户牵手、订单农业扶贫，取得了预期效果。
在锦州港近日组织召开的农业产业化发展战略研讨会上，公司总裁刘辉表示，在诉求不冲突、设施不匮乏、存在问题不交叉、不与各方争利的前提下，粮食物流链上的各方完全可以通过形成长期稳定的工作协作机制，成立农业产业化联盟，打造共生共享共赢的生态系统，实现粮食产业行业规范、环节优化、成本降低。
即将组建的农业产业化联盟将以整合农业产业链优势资源、创新产业链运行模式为主线，实现农业生产全过程的降本增效、提质增效和风险管控。联盟将依托成员在各行业的竞争优势及经验，制定农业生产、交易、流通的标准化、信息化操作规范，建立农业产业化的创新业务体系，实现产业、物流、交易、金融、技术紧密融合，并与农民共同分享产业链降本增效和提质增效带来的额外收益，不断提升农业产业核心竞争力，助推精准扶贫。
有业内人士表示，农业产业所涉环节条块分割，环节过长、损耗过大、成本过高。此外，还存在着信息不对称、计划性不强、资源不协同、交易不交叉等问题，推升了整个产业发展成本，也使处于粮食产业链前端的农民增产不增收、产业链末端的饲料企业原料价格高企。成立农业化产业联盟，有助于规避当前存在的弊端，为粮食全产业链上的各方提供合作平台，是市场化条件下农业产业化发展的全新探索，对推动农业产业健康有序发展具有重要作用。
[2018-11-05] 锦州港(600190):招商局增资入股港航发展,辽宁三港“合一”埋伏笔
■上海证券报
11月4日晚间，辽宁三家港口上市公司——营口港、大连港、锦州港同时公告称，其间接控股股东，或第一大股东的间接控股股东——港航发展股权结构拟发生变更：招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元。增资完成后，港航发展的注册资本将增至19960.08万元，辽宁省国资委将持有港航发展50.1%股权，招商局辽宁将持有港航发展49.9%股权。
资料显示，港航发展为大连港集团、营口港集团的控股股东,而大连港集团为上市公司大连港的控股股东，同时通过大连港投控间接持有锦州港股权，营口港集团则是上市公司营口港的控股股东。
营口港、锦州港、大连港均表示，港航发展股权结构变更后,公司的控控股东和实际控制人未发生变化，港航发展股权变更不会导致公司主要业务结构发生变化，对公司的正常经营活动不构成实质性的影响。
此番在港航发展层面引入招商局辽宁其实早有伏笔。早在2017年6月，大连港、营口港、锦州港就曾齐发公告，披露辽宁省政府与招商局集团将合作建立辽宁港口统一经营平台——辽宁港口集团这一消息。
根据彼时公告，辽宁港口集团将以大连港集团、营口港集团为基础，实现辽宁沿海港口经营主体一体化，辽宁省政府支持招商局集团在投资控股辽宁港口集团的前提下，进一步整合省内其他港口经营主体。
彼时框架协议显示，招商局集团在投资控股辽宁港口集团的前提下，将主导辽宁港口集团所辖企业的经营管理；招商局集团将充分利用在商业模式设计、业务重组、资本运作等方面的资源和优势，推进辽宁港口集团所辖港口的业务重组和架构优化调整，全面提升港口协作发展，提升国际竞争力，并以辽宁港口集团为核心企业，推动航运中心及相关产业发展。
2017年12月，大连港、营口港再次分别发布公告称，大连港彼时实际控制人大连市国资委、营口港彼时实际控制人营口市国资委拟分别将所持大连港集团100%股权、营口港集团100%股权无偿划转至港航发展。锦州港也发布类似公告披露此事。该无偿划转交易后，大连港、营口港的实际控制人统一变更为辽宁省国资委。
由此看来，尽管此次辽宁三港仅透露了“港航发展拟引入招商局辽宁”一事，但结合此前情况可以看出，辽宁三港正持续推进港口一体化战略，此次招商局辽宁入股，虽未成为大股东，但或许将为后续进一步整合埋下伏笔。
[2018-11-04] 锦州港(600190):锦州港,招商局集团旗下公司将入股港航发展
■证券时报
锦州港(600190)11月4日晚间同时公告，招商局集团的间接全资子公司招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元，增资完成后，辽宁省国资委在港航发展的持股比例由100%降至50.1%，招商局辽宁持股比例升至49.9%。港航发展为锦州港大股东的间接控股股东，大连港的间接控股股东，其股权结构变更后，两家上市公司的控制权未发生变化，对经营活动不构成实质影响。
[2018-05-28] 锦州港(600190):锦州港员工持股计划完成股票购买
■证券时报
锦州港(600190)5月28日晚间公告，截至5月25日，公司第一期员工持股计划已通过资管计划累计买入公司股票872.33万股，占公司总股本的0.44%，成交金额合计为3382.39万元，成交均价为3.89元/股。公司第一期员工持股计划已完成公司股票购买，锁定期1年。
[2018-02-13] 锦州港(600190):锦州港年报营收增近八成,净利同比增158%
■证券时报
锦州港(600190)2月13日晚发布年报，公司2017年营收为45.31亿元，同比增长77.52%；净利为1.43亿元，同比增长157.82%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.22元(含税)。报告期内，公司主要货种吞吐量增加，港口费收入增加。
[2018-01-09] 锦州港(600190):锦州港,拟投资20亿元参与辽宁宝来轻烃综合利用项目
■证券时报
锦州港(600190)8日晚公告，为开发港口石化物流链上下游产业，公司拟以自有资金及合法自筹资金共20亿元投资设立全资子公司——锦州腾锐投资管理有限公司，并以该公司为主体，投资20亿元对辽宁宝来进行增资，在盘锦辽东湾新区投资建设轻烃综合利用项目。公司与辽宁宝来以股权合作为纽带，将与辽宁宝来、盘锦北燃等地方炼化企业将建立起长期稳定的战略合作关系，依托股东优势相关港口开展油品运输业务。
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